Technológiák
Autómotor marinizálás
Az MT Marine Motors az átlagember számára is megfizethető, autómotor marinizálás tevékenységet végez, amely nagy teljesítményű, megbízható marinizált hajómotorokat eredményez. Felismertük azt a tényt, hogy a kedvtelési célú hajózásra egyre nagyobb az igény a luxus szektoron kívül is, ehhez pedig elengedhetetlen a megfizethető, takarékos, megbízható, diesel, hajós erőforrás.
Több éves saját tapasztalataink szerint, felhasználóként kísérleteztük, aprólékos módosításokkal fejlesztettük ki a marinizált autómotor -ból a hajós erőforrást, és pillanatnyilag is ezen motorokat használjuk a saját hajóinkban is. A marinizált hajómotor -ok 150-300Le teljesítménnyel rendelkeznek, így kifejezetten alkalmasak nagyobb siklóhajók meghajtására is, illetőleg egy az egyben kiváltják a 4.3-as, 5,7-es, 5,8-as, és 8,2-es benzines motorokat. Menet teljesítményben komfortosabbak, ugyanakkor töredék fogyasztást biztosítanak. A marinizált autómotor alapjai Audi/VW platformok, azon típusokból, amelyek kiforrottságukkal, megbízhatóságukkal évtizedek óta a legjobban sikerült blokkoknak számítanak, illetőleg a gyári Volkswagen Marine hajómotor alap motorja is. Marinizált autómotor -jaink kifejezetten könnyűek, kompaktak, és a folyamatos tesztelésnek köszönhetően hihetetlenül megbízhatóak és strapabíróak.
A marinizált autómotor gyártása során alapvető üzleti modellünk, hogy használt, de jó állapotú, kevés üzemórával rendelkező motorblokkot használunk fel alap motorként. Példának okáért az MTM-225 alap blokkja a Volkswagen csoport 2,5 TDI, 5 hengeres, nagyon ismert, roppant megbízható, és 20 évig fejlesztett motorja, amely a VW marine gyári hajómotor alapja is. A motorblokkjaink teljes körű nagy felújításon esnek át erre specializálódott gépműhelyben: úgymint teljeskürű hengerfej felújítás, vezérmű tengely, hüvely, dugattyú, gyűrűk, hajtókar, hajtókar csapágy, főtengely, főtengely csapágy stb. Cserélve lesz az összes csapágy, tömítés, szimering. Ezen kívül teljes körű felújításra kerül a generátor, indítómotor, és a teljes üzemanyag rendszer. Így ezek a motorblokkok nulla km-es blokkoknak számítanak, ami megközelíti a gyári paramétereket. Ez esetben hivatalosan is egy nulla km-es motor a végeredmény. A marinizált autómotor -jaink várható üzemideje 3500-4000 óra.
Üzleti modellünk
Az MT Marine Motors az átlagember számára is megfizethető, nagy teljesítményű, megbízható marinizált motorokat gyárt. Felismertük azt a tényt, hogy a kedvtelési célú hajózásra egyre nagyobb az igény a luxus szektoron kívül is, ehhez pedig elengedhetetlenek a megfizethető, takarékos, kompakt, megbízható, erős, hajós erőforrások.
Több éves saját tapasztalataink szerint, felhasználóként kísérleteztük, aprólékos módosításokkal fejlesztettük ki a motorjainkat, és pillanatnyilag is ezen motorokat használjuk a saját hajóinkban is. A motorok 200-300Le teljesítménnyel rendelkeznek, így kifejezetten alkalmasak nagyobb siklóhajók meghajtására is, illetőleg egy az egyben kiváltják a 4.3-as, 5,7-es, 5,8-as, és 8,2-es benzines motorokat. Menet teljesítményben komfortosabbak, ugyanakkor töredék fogyasztást biztosítanak.
Az erőforrásaink alapjai Audi platformok, azon típusokból, amelyek kiforrottságukkal, megbízhatóságukkal évtizedek óta a legjobban sikerült blokkoknak számítanak. Motorjaink kifejezetten könnyűek, kompaktak, és a folyamatos tesztelésnek köszönhetően hihetetlenül megbízhatóak és strapabíróak.
Alapvető üzleti modellünk, hogy használt, de jó állapotú, kevés km-t futott autókból használjuk fel az alap motort. Azért autóban gondolkodunk, mert így a motorok használat előtt tesztelhetőek, nincs zsákbamacska. A motorokat ez után teljes mértékben felújítjuk. A felújításnak több szintje van, vevői igénytől függően. Az alap felújítás keretében a motor teljesen szétszedésre kerül, alapos átvizsgálást követően a tömítéseket, szíjakat, kopó alkatrészeket cseréljük.
Opciós lehetőség van a motorblokk nagy felújítására is, úgymint hengerek felfúrása, gyűrűk cseréje, belső csapágyak cseréje stb. Ez esetben hivatalosan is egy nulla km-es motor a végeredmény. A motorjaink várható üzemideje 2000-2500 óra.
Az MT Marine Motors felismerte azt a tényt, hogy a kedvtelési célú hajózásra egyre nagyobb az igény a luxus szektoron kívül is. Ehhez pedig elengedhetetlenek a megfizethető, takarékos, kompakt, megbízható, erős diesel hajós erőforrások.
3D tervező rendszer
Az MT Marine Motors Kft. 3 dimenziós, mérnöki tervező rendszerben alkotja meg termékeit. Ennek alkalmazásával lehetőség nyílik a különféle alkatrészek illeszkedő méreteinek ellenőrzésére, illetőleg a szilárdsági számítások elvégzésére még a gyártás előtt. Ezáltal biztosítjuk, hogy a gyártmányok tartósan elviseljék a működésből, illetőleg az agresszív környezetből eredő igénybevételeket.
A 3D-ben megtervezett alkatrészeket CAM rendszer segítségével, digitálisan programozzuk fel a számítógép vezérlésű, több tengelyes kivágó, megmunkáló központokra (síkágyas lézer, csőlézer, síkágyas plazma, CNC marógép, CNC esztergagép, CNC megmunkáló központ stb.). Ezzel biztosítjuk alkatrészeink megfelelő mérettatását, illetőleg minőségét.
3D tervező rendszer
Az MT Marine Motors Kft. 3 dimenziós, mérnöki tervező rendszerben alkotja meg termékeit. Ennek alkalmazásával lehetőség nyílik a különféle alkatrészek illeszkedő méreteinek ellenőrzésére, illetőleg a szilárdsági számítások elvégzésére még a gyártás előtt. Ezáltal biztosítjuk, hogy a gyártmányok tartósan elviseljék a működésből, illetőleg az agresszív környezetből eredő igénybevételeket.
A 3D-ben megtervezett alkatrészeket CAM rendszer segítségével, digitálisan programozzuk fel a számítógép vezérlésű, több tengelyes kivágó, megmunkáló központokra (síkágyas lézer, csőlézer, síkágyas plazma, CNC marógép, CNC esztergagép, CNC megmunkáló központ stb.). Ezzel biztosítjuk alkatrészeink megfelelő mérettatását, illetőleg minőségét.
Szemcseszórás technológia
A csupasz blokkot a felújítás elvégzése után szemcseszórásnak vetjük alá. Ezzel az eljárással fémtiszta felület érhető el, ugyanakkor mikroszkopikus méretekben barázdált felület lesz az eredmény, ami egy hihetetlenül tartós festékréteget eredményez a speciális, több komponensű festékréteg felhordása, és száradása után.
Meghatározott szemcsemérettel dolgozunk, így biztosítjuk, hogy a legkisebb szennyeződés sem marad a felületen. A nyomott tartályos szemcseszórási eljárás biztosítja, hogy a környezetet legkevésbé terhelő hulladék anyagot termelünk, illetőleg a nagy nyomású szemcsék miatt a felület tökéletesen fémtiszta lesz.
Szemcseszórás technológia
A csupasz blokkot a felújítás elvégzése után szemcseszórásnak vetjük alá. Ezzel az eljárással fémtiszta felület érhető el, ugyanakkor mikroszkopikus méretekben barázdált felület lesz az eredmény, ami egy hihetetlenül tartós festékréteget eredményez a speciális, több komponensű festékréteg felhordása, és száradása után.
Meghatározott szemcsemérettel dolgozunk, így biztosítjuk, hogy a legkisebb szennyeződés sem marad a felületen. A nyomott tartályos szemcseszórási eljárás biztosítja, hogy a környezetet legkevésbé terhelő hulladék anyagot termelünk, illetőleg a nagy nyomású szemcsék miatt a felület tökéletesen fémtiszta lesz.
Festés technológia
Az MT Marine Motors Kft. minden motorját megfelelő minőségű és tartósságú felületkezeléssel látja el. A festési művelet a külön erre a célra kiépített festőkabinban történik. A kabin hőmérséklete, illetőleg elszívása külön szabályozható, így a legideálisabb körülmények teremthetőek, ahhoz, hogy még sós környezetben is a motorjaink sok-sok évig ellenálljanak az agresszív környezetnek.
A festésre előkészített, fémtiszta, zsírtalanított felülettel rendelkező motorokra először egy speciálisan erre a célra kifejlesztett, alapozó réteget hordunk fel, majd a megfelelő technológiai, száradási idő után sor kerül a több komponensű ipari festék felhordására is három rétegben. Közben pontosan tartjuk a technológiában előírt hőmérsékletet, amely a teljes száradási idő után biztosítja a tartós felületet.
Festés technológia
Az MT Marine Motors Kft. minden motorját megfelelő minőségű és tartósságú felületkezeléssel látja el. A festési művelet a külön erre a célra kiépített festőkabinban történik. A kabin hőmérséklete, illetőleg elszívása külön szabályozható, így a legideálisabb körülmények teremthetőek, ahhoz, hogy még sós környezetben is a motorjaink sok-sok évig ellenálljanak az agresszív környezetnek.
A festésre előkészített, fémtiszta, zsírtalanított felülettel rendelkező motorokra először egy speciálisan erre a célra kifejlesztett, alapozó réteget hordunk fel, majd a megfelelő technológiai, száradási idő után sor kerül a több komponensű ipari festék felhordására is három rétegben. Közben pontosan tartjuk a technológiában előírt hőmérsékletet, amely a teljes száradási idő után biztosítja a tartós felületet.
Motorszerelő üzem
Az elkülönített, tiszta környezetű motorszerelő műhelyünkben történik a motorblokk felöltöztetése. Helyükre kerülnek először a különféle konzolok, tartók. Beépítésre kerülnek a különféle elektromos érzékelők, szenzorok. Elfoglalják helyüket a rejtett csövek, alkatrészek.
Majd megtörténik a fő részegységek teljes felhelyezése és végszerelése. Ennek keretében felkerülnek a blokkra a marinizáló alkatrészek, megtörténik a víz- és levegő rendszer csövezése, elkészül a kábelezés, kiépítésre kerül az üzemanyag és a vészleállító rendszer.
Motorszerelő üzem
Az elkülönített, tiszta környezetű motorszerelő műhelyünkben történik a motorblokk felöltöztetése. Helyükre kerülnek először a különféle konzolok, tartók. Beépítésre kerülnek a különféle elektromos érzékelők, szenzorok. Elfoglalják helyüket a rejtett csövek, alkatrészek.
Majd megtörténik a fő részegységek teljes felhelyezése és végszerelése. Ennek keretében felkerülnek a blokkra a marinizáló alkatrészek, megtörténik a víz- és levegő rendszer csövezése, elkészül a kábelezés, kiépítésre kerül az üzemanyag és a vészleállító rendszer.
Marinizáló részegységek üzem
A kiváló és megbízható motorblokkok önmagukban még nem használhatóak hajós erőforrásként. Köréjük kell építeni azokat a rendszereket, amelyek biztosítják, hogy a megváltozott környezethez tökéletesen alkalmaz- kodva, megbízható erőforrá- sokká váljanak. Ezeknek a rendszereknek a fő elemeit nevezzük marinizáló részalkatrészeket, amelyek kifeje- zetten a motorjainkra lettek tervezve, illesztve.
A marinizáló részegységeket az MT Marine Motors Kft. saját maga gyártja. Úgy mint vizes intercooler, vizes hőcserélő, vizes leömlő, csatlakozó közdarab a kihajtás haranghoz, nyomatékátadó közdarab a hajtásláncban stb. Ezek mindegyike kifejezetten a motorjainkhoz van tervezve, mind szilárdság, mind megbízhatóság szempontjából mére- tezve. Minden alkatrész szemcseszórva és festve kerül beépítésre.
Marinizáló részegységek üzem
A kiváló és megbízható motorblokkok önmagukban még nem használhatóak hajós erőforrásként. Köréjük kell építeni azokat a rendszereket, amelyek biztosítják, hogy a megváltozott környezethez tökéletesen alkalmazkodva, megbízható erőforrásokká váljanak. Ezeknek a rendszereknek a fő elemeit nevezzük marinizáló részalkatrészeket, amelyek kifejezetten a motorjainkra lettek tervezve, illesztve.
A marinizáló részegységeket az MT Marine Motors Kft. saját maga gyártja. Úgy mint vizes intercooler, vizes hőcserélő, vizes leömlő, csatlakozó közdarab a kihajtás haranghoz, nyomatékátadó közdarab a hajtásláncban stb. Ezek mindegyike kifejezetten a motorjainkhoz van tervezve, mind szilárdság, mind megbízhatóság szempontjából méretezve. Minden alkatrész szemcseszórva és festve kerül beépítésre.
MT Marine Motors
Diesel hajómotor gyártás
Diesel hajómotor gyártás
Gyártómű
Magyarország
H-8800 Nagykanizsa
Csáktornya utca 6.